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司机付钱给乘客

1999-10-19 来源:生活时报  我有话说

在雅加达郊区的繁忙的马路边,站着四名青年,他们向迎面而来的豪华轿车使劲招了一下手,轿车便十分听话地停在他们面前。青年人当仁不让地钻进车里,轿车急驶而去。

等他们进入雅加达市中心,青年人从车里钻出来,只见司机非常利索地掏出二百卢比,心甘情愿地交到青年手里,临走时还感激地冲青年人挥了挥手。

没有到过雅加达的人会对眼前发生的这一切感到莫名其妙,还会以为他们是黑道上的人,在干着什么勾当呢,实际上,他们是在正常交易,只不过这种交易比较特殊,坐车的人不用交钱,开车的人反而成了客户,他们要向乘客付款。

雅加达是印度尼西亚最大的城市,人口已超过一千万。印尼的富翁云集于此,很多富人家庭拥有五部以上的轿车。于是,雅加达又成为印尼交通最拥挤的城市。为了解决交通问题,雅加达政府出台了一部新交通法:规定在上班高峰时间,只有那些拥有乘坐两名以上乘客的车辆才能进入限制区,否则将受巨额罚款。所谓的限制区就是指闹市区。这一规定的目的显然是鼓励多人共乘一辆汽车,从而减少街道上的汽车数量,缓解交通的拥挤状况。

于是,很多人开始钻法律的空子,雅加达出现了一群绝无仅有的“交通商”———靠坐别人的车来发财致富。

在雅加达的主要街道上,人们会看到一些妇女和孩子,他们看到远处有豪华轿车驶来,便立即招手,车刚一停下,他们就钻进车的后座。这些妇女和孩子就是雅加达媒体所说的“职业乘客”了。

这些职业乘客收入相当可观,只要他们陪伴司机顺利通过限制区,司机一高兴没准会赏给他们一千卢比。今年十二岁的赫马万说:“当一名职业乘客真不错,整天乘坐豪华轿车,还能有相当丰厚的收入。”赫马万表示,等他挣足了钱就去上学,争取成为一名工程师。

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